El sector del transporte y la logística en España se prepara para un crecimiento significativo en los próximos años, con proyecciones de un incremento del 3,8% en 2024 y 4% en 2025, según un estudio reciente de Crédito y Caución. Este aumento está impulsado por varios factores, entre los que destacan la recuperación de la producción industrial y el aumento de la demanda de los consumidores, tanto a nivel local como global.

Impulso económico y cambio en las estrategias empresariales

La recuperación económica en Europa jugará un papel crucial en el crecimiento del transporte y la logística en España. Se anticipa que el consumo privado y las ventas al por menor aumenten, favoreciendo la demanda de servicios de transporte. Un cambio notable en la estrategia de muchas empresas, que están abandonando el modelo de producción «just on time» en favor de mantener mayores niveles de inventario, también impulsará la necesidad de instalaciones de almacenamiento. Esto es un indicativo de que las empresas están aprendiendo de las interrupciones en las cadenas de suministro que se produjeron durante la pandemia.

La digitalización y el comercio electrónico como motores del crecimiento

Otro factor relevante es el auge del comercio electrónico, que sigue transformando el panorama logístico. La creciente digitalización de los almacenes no solo optimiza la eficiencia de las cadenas de suministro, sino que también mejora los márgenes de beneficio, permitiendo a las empresas ser más competitivas en un entorno cambiante. La inversión en tecnología se convertirá en una prioridad para aquellas compañías que busquen adaptarse a las demandas del mercado y mejorar su rentabilidad.

Riesgos y desafíos que enfrenta el sector

A pesar de las proyecciones positivas, el sector no está exento de desafíos. La volatilidad de los precios del petróleorepresenta un riesgo importante, ya que puede afectar los márgenes de beneficio en todas las áreas del transporte. Aunque se prevé una caída en los precios del combustible en 2024, cualquier repunte podría impactar negativamente en la rentabilidad del sector.

Los riesgos geopolíticos también son un factor crítico. Las tensiones en rutas marítimas, como el Canal de Suez y el Mar de China Meridional, han llevado a un aumento significativo en las tarifas de transporte marítimo. El cierre de estas rutas puede añadir semanas a los tiempos de entrega, lo que a su vez afecta la logística global.

Además, la creciente demanda por opciones de transporte más ecológicas exigirá inversiones significativas a medio y largo plazo. Las empresas que no puedan adaptarse a esta transformación se enfrentarán a riesgos considerables. Si los costes adicionales se trasladan a los consumidores, podría haber un impacto negativo en la demanda del sector.