El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana aprobó a finales de 2022 el Plan Nacional de Inspección de Transporte por Carretera de 2023.
Entre los objetivos de este plan se encuentran los de controlar que los transportistas trabajen a un precio justo, que el conductor no realice, en general, las labores de carga y descarga de la mercancía o reforzar la lucha contra la morosidad en el sector.
Transportes asegura que está diseñado para velar por el cumplimiento de las normas aprobadas por el Gobierno para avanzar en la sostenibilidad económica del transporte de mercancías por carretera, tal y como se acordó con los representantes del sector.
Principales prioridades:
- La lucha contra la morosidad en transporte de mercancías por carretera constituye una de las prioridades de la Inspección de Transportes, ya que influye de forma negativa en la liquidez de las empresas, complicando su gestión financiera y afectando a su competitividad y rentabilidad. Su control será uno de los objetivos tras la introducción de nuevos tipos infractores por la normativa aprobada, la ley 13/2021.
- El precio convenido del transporte, así como el importe de los gastos relacionados, que deberán cubrir el total de los costes efectivos, es uno de los controles establecidos por el Real Decreto Ley 14/2022, de 1 de agosto, sobre medidas de sostenibilidad económica en el transporte, lo que será objeto también de control prioritario a lo largo del año 2023.
- Será necesario controlar, por los servicios de inspección, el contenido de las cartas de porte y la emisión de éstas, así como aquellos otros documentos contractuales en los que venga reflejado. Se iniciarán las inspecciones a través de las empresas cargadoras y operadores de transportes, estableciendo el seguimiento de la cadena de empresas implicadas hasta llegar al porteador efectivo de los servicios contratados
- En cuanto al control de la carga y descarga, cuyas reglas sobre la participación en la carga y descarga de las mercancías vienen fijadas por el Real Decreto Ley 3/2022, de 1 de marzo y por el Real Decreto Ley 14/2022, cuya entrada en vigor se produjo en septiembre de 2022, requerirá el control presencial por parte de los inspectores de Transportes con el fin de proceder al control de la participación de los conductores en las tareas señaladas.
Puedes ver la presentación completa del Plan de Inspección de Transporte aquí.