En el entramado del transporte europeo, el Acuerdo de Schengen representa un hito trascendental. Este pacto, que promueve la libre circulación de personas y mercancías entre los países signatarios, ha sido un pilar fundamental para la integración y la eficiencia del transporte terrestre en la región. Sin embargo, en momentos excepcionales, como los que estamos enfrentando, este acuerdo puede verse suspendido temporalmente, generando repercusiones notables en nuestra industria.

Recientemente, Francia ha tomado la decisión de reintroducir controles fronterizos temporales, lo que ha impactado significativamente en las operaciones y el flujo del transporte europeo. Si bien la reintroducción de estos controles busca reforzar la seguridad, también ha dado lugar a mayores tiempos de espera y complejidades logísticas en los puntos de cruce. Esto impacta directamente en la eficiencia y la competitividad de las operaciones de las empreses de  transporte y representa un desafío adicional en la gestión de la cadena de suministro para las empresas que dependen del transporte de mercancías.

¿Qué es el Acuerdo de Schengen?

El Acuerdo de Schengen es un acuerdo por el que varios países de Europa suprimieron los controles en las fronteras interiores (entre esos países) y trasladaron esos controles a las fronteras exteriores (con terceros países). El acuerdo, firmado en la ciudad luxemburguesa de Schengen en 1985 y en vigor desde 1995, establece un espacio común, denominado espacio Schengen, que comprende una gran parte del continente europeo. Los países participantes aplican normas comunes para controlar las fronteras exteriores y también en materia de visados y de cooperación entre los servicios policiales y judiciales en el ámbito penal.

¿Qué países forman parte del espacio Schengen?

En la actualidad forman parte del espacio Schengen los siguientes países:

Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Croacia, Dinamarca, Eslovenia, España, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Hungría, Islandia, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Malta, Noruega, Países Bajos, Polonia, Portugal, República Checa, República Eslovaca, Rumanía, Suecia y Suiza.

Además, desde el 31 de marzo de 2024 las fronteras aéreas y marítimas de Bulgaria y Rumanía forman parte del acervo Schengen.

Este escenario resalta la fragilidad de la integración europea y la necesidad de abordar las preocupaciones de seguridad de manera conjunta. Además, subraya la importancia de adoptar un enfoque proactivo para mitigar los impactos negativos. La adaptación, la flexibilidad y la búsqueda de soluciones innovadoras son fundamentales para superar estos desafíos y mantener la calidad del Servicio.

En Transportes Callizo, reafirmamos nuestro compromiso con la excelencia operativa y la satisfacción del cliente, incluso en situaciones adversas como esta. Trabajamos incansablemente para minimizar los inconvenientes y encontrar soluciones efectivas para nuestros clientes y socios comerciales.